Ремонт КПП

В грузовых машинах коробка передач — довольно надёжный узел, спроектированный с учётом больших нагрузок и износа. Однако есть ряд одних и тех же проблем, из-за которых КПП быстро выходит из строя:

• Неграмотная замена масла;
• Неквалифицированное техническое обслуживание;
• Не контролируется расход масла и трансмиссионной жидкости.

Если машина давно не новая или активно эксплуатировалась, то будьте готовы столкнуться с износом основных механизмов коробки — синхронизатора, шестерней, вилок передач, скользящей муфты, валов и остальных деталей.

Как понять, что коробке передач пора в ремонт?

• Переключать передачу стало труднее. Скорее всего, износились шестерни или элементы управления.
• На КПП видны масляные подтёки. Можно предположить, что вышел из строя сальниковый блок или корпуса шарниров.
• Посторонние шумы при движении или переключении скоростей. Нужно проверить синхронизаторы, шестерни системы, а в лучшем случае — просто количество масла.
• Передачи в КПП выключаются сами собой. Опыт показывает, что такое поведение вызвано трещинами в шестернях или износом зубьев.

Мы не рекомендуем проводить ремонт КПП самостоятельно или в гаражных условиях, так как для результативных работ нужна предварительная диагностика и специальное оборудование. Например, стотонный гидравлический пресс, инструментарий для демонтажа частей коробки, печь для нагрева деталей с горячей посадкой и так далее.

Замена масла «в домашних условиях» в 90% случаев ведёт к преждевременным поломкам коробки передач в машине

Этапы ремонта грузовой коробки передач

1. Вначале снимается сама коробка. Демонтаж механизма из моторного отсека проводится на специально оборудованной смотровой яме.
2. Далее КПП разбирается с помощью съемников запрессованных деталей.
3. После изъятия детали чистятся и промываются от масла, частичек грязи. Производится осмотр на предмет выявления микродефектов, которые могла не обнаружить диагностика.
4. Если дефекты критичные или их слишком много — производится замена негодных деталей на новые. Небольшие поломки ремонтируются мастером.
5. После ремонта и замены деталей КПП устанавливается обратно в грузовой автомобиль, калибруется, регулируются кулисы.
6. Далее производится тестирование системы: пробный запуск двигателя, контроль отклика передач, а затем пробный пробег с включением нагрузок.