Регулировка и ремонт балансира

Своевременная регулировка и ремонт балансира обеспечивают стабилизацию поперечного смещения. Деталь компенсирует вертикальные нагрузки, улучшает прохождение поворотов, поддерживает устойчивость кузова независимо от массы груза.

Специалисты компании «Дизельная Механика» рекомендуют регулярно осматривать узел, обновлять смазку. Если выясняется, что необходима настройка или замена балансира — выполняем полный список работ по восстановлению устойчивости автомобиля.

Балансир между мостами на КАМАЗе

Когда требуется регулировка и ремонт балансира

при обнаружении неисправности в ходе планового осмотра;
склонность автомобиля к заносу при торможении;
раскачивание кузова на поворотах;
машину уводит в сторону при движении по прямой.

Заметили люфт деталей балансира, ухудшение устойчивости кузова?

Запишитесь на регулировку или ремонт

Технология обслуживания

Замена

Нужна при значительном износе, когда нет возможности восстановить опорные элементы или ремонт приведет к ухудшению характеристик.

установить а/м на подъемник или яму;
демонтировать и отвести трос стояночного тормоза;
открутить кронштейны, крепежные гайки;
снять балансир;
установить новую деталь;
отрегулировать положение.

Регулировка

Проводится после монтажа новой оси, для подтяжки подшипников, устранения линейного смещения.

поднять машину домкратом;
отвести или снять рессоры для свободного поворота оси;
снять защитную крышку;
ослабить гайку;
затянуть стяжной болт;
проверить вращение оси, при необходимости уменьшить затяжку;
собрать узел.

Базовое регулярное обслуживание состоит из замены и подтяжки втулок, опорных подшипников, кронштейнов. Осмотр рекомендуется проводить каждые 10-30 тыс. км (в зависимости от интенсивности использования и нагрузок).