Диагностика и замена шкворней

Компания «Дизельная Механика» предлагает диагностику и замену шкворней любых грузовых автомобилей российского и иностранного производства. Обслуживаем шкворневые узлы, устанавливаем новые детали, восстанавливаем нормальную работу системы управления.

Замена шкворня — обязательная процедура, которую проводят на грузовиках после 1-2 лет или 80-100 тыс. км активной эксплуатации. Пропускать обслуживание нельзя — ломаются рулевые наконечники, заклинивает шкворневой палец в подшипнике. Результат — полный отказ системы управления. Часто — на ходу.

Шкворень грузового автомобиля — одна из самых нагруженных деталей

Когда требуется диагностика и замена шкворней

Основные дефекты узла — радиальный или осевой люфт, коррозия на контактных поверхностях. Варианты проявления:

Отдача в руль при поворотах. Увеличение допустимого зазора 0,1-0,2 мм приводит к биению, ударам.
Повышенная вибрация при движении по неровной поверхности.
Посторонние звуки при поворотах (скрип, скрежет).

Не ждите окончательной поломки.
Заметили признаки неисправности шкворня?

Приезжайте в сервис!

Технология диагностики и замены шкворней

1. Первичный осмотр
Опытный механик проверяет работу системы управления, оценивает состояние смежных узлов и деталей.

2. Демонтаж, дефектовка
После разборки и чистки проводится замер, обновление изношенных деталей: шкворня, втулок, опорного подшипника, шайбы.

3. Сборка, регулировка
Узел сначала проверяется на стенде, затем — на автомобиле. При необходимости проводится регулировка углов развала-схождения.

При ремонте и замене шкворня используется специальное оборудование для измерения и регулировки

Диагностика и замена шкворней

Когда требуется диагностика и замена шкворней

Технология диагностики и замены шкворней

Профессионального обслуживания хватает на следующие 80-100 тыс. км или 1-2 года работы с полной отдачей.