Замена амортизаторов

Амортизаторы в грузовиках постоянно подвергаются большим нагрузкам, и логично, что изнашиваются быстрее многих компонентов. В то же время амортизационная система играет большую роль в комфортной езде и нормальной работе всех остальных систем грузовой машины. Поэтому важно поддерживать амортизаторы в полностью исправном состоянии.

Не откладывайте визит в сервис, если вы заметили:

• Вытекание масла;
• Коррозию штока поршня;
• Деформацию крепёжных втулок;
• Подтёки жидкости на амортизационных стойках;
• Повреждение или люфт креплений;
• Износ сальника штока поршня.

Грузовые амортизаторы практически не поддаются ремонту, чаще всего их сразу меняют. Замена производится парами. Если заменить только один, то гарантия на такие работы официально не предоставляется. Это связано с тем, что с двумя амортизационными стойками разной кондиции автомобиль может накрениться на бок. Кроме того, невозможно будет предсказать поведение автомобиля при торможении или маневрировании.

Как происходит замена амортизирующих стоек грузовиков:

1. Грузовик устанавливается на стояночный тормоз.
2. Нуждающееся в ремонте колесо вывешивается, устанавливаются упоры.
3. Скручиваются болты, при помощи которых амортизационная стойка крепится к поворотному кулаку.
4. При помощи специального съёмника демонтируется наконечник амортизатора.
5. Отсоединяются тормозные шланги и откручиваются гайки, удерживающие верхнюю амортизационную подушку. Последняя извлекается из арки.
6. Очищаются от загрязнений все крепежи и резьба. Если на этих участках будет грязь, то станет невозможным затянуть все гайки до нужной кондиции. Крепления ослабнут в процессе движения, и вся система рассыплется прямо на ходу.
7. Проводится визуальный осмотр всех деталей подвески на предмет дефектов, скрытых трещин и т.д.
8. На место старых устанавливается новая пара. Производится монтаж всех деталей и повторно затягиваются все гайки и болты в местах соединения.
9. Проводится тестовый проезд грузовика с новыми стойками по площадке сервисного центра.