Замена тормозных колодок и барабанов

Меняем тормозные колодки и барабаны на грузовиках, спецтехнике российского и импортного производства. Если возможно обойтись без новых запчастей — предлагаем ремонт, устанавливаем накладки, протачиваем барабаны. Результат — полное восстановление работы системы.

В работе опираемся на инструкции производителя. Оцениваем степень износа по приведенным в документации значениям. Обслуживаем узлы попарно на одной оси (чтобы не возникало неравномерного торможения). Выполняем рекомендации по технологии, этапам, используемому инструменту, запчастям.

От состояния колодок и барабанов зависит безопасность движения

• Вибрация при торможении. Появляется при плавном нажатии на педаль.
• Скрип, постукивание, щелчки, другие посторонние звуки.
• Увеличение тормозного пути, отклонение от прямой при замедлении.
• Слишком сильный нагрев элементов.

• Появление металлической стружки, выработки на трущихся поверхностях.
• Изменение необходимого усилия, хода педали.
• Блокировка, прихватывание, неполное растормаживание, любые изменения в работе.

Технология ремонта

1. Осмотр и диагностика
Определяем поврежденные узлы, оцениваем степень износа. Иногда при осмотре выясняется, что можно обойтись без замены. На целые колодки устанавливаем новые накладки, протачиваем диски и барабаны если позволяет толщина. Если восстановление невозможно — устанавливаем новые детали.

2. Демонтаж
В процессе осматриваем смежные узлы — такой подход помогает вовремя обнаружить скрытые поломки, дефекты.

3. Замена (или ремонт) поврежденных деталей
Выполняется строго по требованиям производителя.

4. Сборка и регулировка
Возможно восстановление стандартных настроек, регулировка по требованиям заказчика.

5. Контрольная проверка работы узлов

После выполнения работ владелец получает технику с исправными тормозами и полный пакет документов с описанием ремонта, списком деталей, расчетом цены, гарантийным талоном.

Работаем с барабанными и дисковыми тормозами